Magnesiumfosfaatcement: het snelhardende betonreparatiemateriaal waarmee infrastructuur binnen enkele uren weer in gebruik kan worden genomen.

Wanneer een landingsbaan binnen twee uur weer open moet. Wanneer een wegreparatie niet kan wachten op een uithardingstijd van drie dagen. Wanneer een uitzettingsvoeg in een brug het begeeft midden in de winter bij min 15 graden Celsius. Standaard reparatiemortels op basis van Portlandcement voldoen niet aan deze eisen. De uithardingstijd van uren, de droogtijd van dagen en het feit dat ze bij vrieskou niet uitharden, maken conventionele reparatiematerialen ongeschikt voor noodreparaties aan infrastructuur die onder tijdsdruk staan.

MagnesiumfosfaatcementHet materiaal, algemeen bekend als MPC snelreparatiemateriaal, is speciaal ontwikkeld voor dit soort situaties. Het bereikt een druksterkte van 30 MPa in 1,5 uur, een volledige structurele sterkte van 85 MPa na 28 dagen en hardt normaal uit bij temperaturen tot wel -20 graden Celsius zonder speciale uitharding. Dit artikel behandelt de belangrijkste toepassingen, technische prestatiegegevens en waarom EastChem een ​​betrouwbare leverancier van betonreparatiemateriaal is voor infrastructuur- en industriële projecten in Zuidoost-Azië, Europa en Azië.

Wat is magnesiumfosfaatcement?

MagnesiumfosfaatcementMPC is een nieuwe generatie anorganisch reparatiemateriaal dat wordt gevormd door de chemische reactie tussen magnesiumoxide en fosfaatverbindingen. In tegenstelling tot Portlandcement, dat afhankelijk is van de langzame hydratatie van calciumsilicaatfasen gedurende dagen en weken, ondergaat MPC een snelle zuur-base reactie die kristallijne magnesiumfosfaatverbindingen genereert met een extreem hoge vroege sterkte en uitstekende vormvastheid.

Het resultaat is een snelhardende betonreparatiemortel met prestatie-eigenschappen die Portlandcement niet kan evenaren in tijdskritische toepassingen: hoge vroege sterkte, hoge sterkte op lange termijn, superieure hechting aan bestaande beton- en staalondergronden, vorstbestendigheid, slijtvastheid en het vermogen om uit te harden bij temperaturen onder nul.

MPC kan worden aangebracht als pure pasta, mortel of beton, afhankelijk van het reparatievolume en de structurele eisen. De uithardingstijd is instelbaar: 10 tot 20 minuten voor kleine hoeveelheden en 25 minuten of langer voor grote hoeveelheden, waardoor aannemers de werktijd kunnen afstemmen op de specifieke omvang van de reparatie.

Belangrijkste technische prestatiegegevens

De prestaties vanMagnesiumfosfaatcementDe eigenschappen worden geverifieerd aan de hand van vastgestelde testnormen. De druksterkte bereikt 30,0 MPa na 1,5 uur, 55,0 MPa na 1 dag, 70,0 MPa na 7 dagen en 85,0 MPa na 28 dagen. De buigsterkte bereikt 6,0 MPa na 1,5 uur en 10,0 MPa na 28 dagen. De hechtsterkte aan de bestaande betonnen ondergrond is 3,5 MPa en de treksterkte aan staal is hoger dan 1,0 MPa. De vloeigrens varieert van 200 tot 260 mm voor zelfnivellerende toepassingen. De krimp door uitdroging na 90 dagen bedraagt ​​slechts -0,040 procent, wat wijst op een uitzonderlijke volumestabiliteit. Ringrestrictie-scheurtesten na 1 dag tonen geen scheurvorming aan, wat bevestigt dat MPC geen vroege krimpscheuren ontwikkelt die de reparatie zouden ondermijnen.

Deze cijfers duiden op een materiaal dat niet alleen gerepareerde infrastructuur binnen enkele uren weer voor verkeer openstelt, maar ook de structurele integriteit behoudt onder aanhoudende belasting en blootstelling aan de omgeving gedurende de volledige levensduur.

Kerntoepassingsscenario's

Reparatie van start- en landingsbanen en platforms op het vliegveld

Het repareren van betonnen start- en landingsbanen is een van de meest veeleisende werkzaamheden in het onderhoud van civiele infrastructuur. Elk uur dat een start- en landingsbaan gesloten is, betekent aanzienlijk inkomstenverlies voor luchthavenexploitanten en verstoringen voor luchtvaartmaatschappijen en passagiers. Standaard reparatiematerialen, die 24 tot 72 uur nodig hebben voordat vliegtuigen weer mogen landen, zijn operationeel onpraktisch voor drukke luchthavens.

Het MPC-reparatiemateriaal bereikt de vereiste druksterkte voor vliegtuigbelasting binnen 1,5 tot 3 uur na aanbrengen. Reparaties aan afbrokkeling van het baanoppervlak, verslechtering van voegen en opgeblazen wegdek kunnen tijdens nachtelijke onderhoudsbeurten worden uitgevoerd, waarna de baan weer volledig in gebruik kan worden genomen voordat de ochtenddienst begint. De slijtvastheid van 1,3 kg per vierkante meter en de hoge buigsterkte zorgen ervoor dat de reparatie bestand is tegen herhaalde belasting door vliegtuigwielen zonder dat het oppervlak verslechtert.

Spoedreparaties aan wegen en snelwegen

Schade aan het wegdek, zoals gaten, opgeblazen wegdek en verslechterde dilatatievoegen op snelwegen en doorgaande wegen, creëert veiligheidsrisico's en verkeershinder die onmiddellijke reparatie vereisen. MPC biedt een snelhardende betonreparatiemortel waarmee het wegdek binnen 0,5 tot 3 uur na voltooiing van de reparatie weer voor verkeer kan worden opengesteld, afhankelijk van de omgevingstemperatuur en de omvang van de reparatie.

Voor aannemers die in Zuidoost-Azië en Europa werken met strakke verkeersregelingen, is de mogelijkheid om een ​​reparatie binnen één dienst af te ronden en de rijstrook weer open te stellen een direct concurrentievoordeel en een contractuele vereiste in veel onderhoudscontracten voor infrastructuur.

Bouwen in koud weer en op grote hoogte

Standaardmortels op basis van Portlandcement verliezen hun vermogen om normaal te hydrateren onder de 5 graden Celsius en harden vrijwel niet meer uit onder het vriespunt. Dit leidt tot ernstige operationele beperkingen voor bouw- en reparatiewerkzaamheden in Noord-Europese markten, hooggelegen gebieden in Centraal-Azië en bouwprogramma's in de winter in Noordoost-Azië.

MagnesiumfosfaatcementHet hardt normaal uit bij temperaturen tot wel -20 graden Celsius zonder verwarmingsapparatuur, geïsoleerde bekisting of chemische antivriesmiddelen. Voor aannemers die actief zijn in koude klimaten, elimineert MPC de seizoensgebonden stilstand van reparatie- en bouwwerkzaamheden die Portlandcementsystemen met zich meebrengen, waardoor projectduur en overheadkosten worden verlaagd.

Verankering van wapeningsstaal en structurele injectie

MPC snelreparatiemateriaal wordt gebruikt voor het achteraf verankeren van wapeningsstaal in betonconstructies waar vroege belasting vereist is. De combinatie van een hoge hechtsterkte aan zowel beton als staal, snelle sterkteontwikkeling en geen krimp maakt MPC superieur aan epoxy-gebaseerde verankeringssystemen voor toepassingen waar hoge temperaturen, brandwerendheid of langdurige hoge belastingsoverdracht vereist zijn. De hechtsterkte aan beton bereikt 3,5 MPa en de treksterkte aan staal is hoger dan 1,0 MPa, beide gemeten onder standaard testomstandigheden.

Reparatie van uitzettingsvoegen en koude voegen

Dilatatievoegen in bruggen, wegconstructievoegen en koude voegen in luchthavenverhardingen worden blootgesteld aan geconcentreerde verkeersbelasting en thermische uitzetting, wat leidt tot versnelde slijtage. MPC biedt de vereiste vloeibaarheid, sterkte en hechting voor voegreparatiesystemen die direct na uitharding dynamische belasting moeten kunnen weerstaan. De superieure slijtvastheid en volumestabiliteit van MPC voorkomen de voortijdige hernieuwde slijtage die optreedt bij voegreparaties met Portlandcement binnen enkele maanden na installatie.

Corrosiebescherming voor industriële pijpleidingen

MPC wordt toegepast als beschermende coating op stalen thermische pijpleidingen in chemische en petrochemische installaties waar conventionele epoxycoatings falen bij langdurig hoge temperaturen. Een treksterkte van meer dan 1,0 MPa, een hittebestendigheid die de prestaties van standaard epoxycoatings overtreft, en de mogelijkheid om corrosiebescherming, brandwerendheid en thermische isolatie in één systeem te integreren, maken MPC een technisch superieure oplossing voor de bescherming van industriële pijpleidingen in raffinaderijen en chemische fabrieken in heel Azië.

Waarom EastChem?

EastChem is een betrouwbare leverancier van materialen voor betonreparatie.MagnesiumfosfaatcementSinds 2012 leveren wij bouwchemische producten aan infrastructuuraannemers, wegonderhoudsbedrijven, luchthavenbeheerders en industriële bedrijven in meer dan 150 landen. Onze productieprocessen zijn gecertificeerd volgens ISO 9001, ISO 14001 en ISO 45001, en onze producten voldoen aan de REACH-vereisten voor toegang tot de Europese markt.

Wij leveren MPC snelreparatiemateriaal in standaardverpakkingen die geschikt zijn voor zeevrachtexport naar Zuidoost-Azië, Europa, Zuid-Azië en Centraal-Azië. Technische gegevensbladen, veiligheidsinformatiebladen en toepassingsinstructies met betrekking tot mengverhoudingen, aanpassing van de uithardingstijd, voorbereiding van de ondergrond en uithardingsomstandigheden worden standaard bij elke bestelling meegeleverd.

Gekwalificeerde kopers kunnen een productmonster en volledige technische documentatie aanvragen voordat ze een leveringscontract afsluiten. Ons technische team biedt applicatieondersteuning voor nieuwe markten en projectspecifieke eisen.

Neem contact op met EastChemVraag vandaag nog een monster, een technisch specificatieblad of een prijsopgave aan.Magnesiumfosfaatcementvoor uw infrastructuurreparatie of industrieel project.