Uw beton hardt te langzaam uit, vertoont te snel scheuren en begeeft het te snel. Lithiumcarbonaat pakt al deze problemen aan.

Er zijn drie concrete problemen die zich herhaaldelijk voordoen bij bouwprojecten in warme, vochtige klimaten en in snelle stedelijke bouwomgevingen. Ten eerste, de uithardingstijd die niet nauwkeurig genoeg kan worden gecontroleerd voor een snelle bekistingscyclus. Ten tweede, de vroege sterkteontwikkeling die niet voldoet aan de ontkistingsschema's. En ten derde, scheurvorming op de lange termijn die maanden na de oplevering optreedt in constructies die bij de overdracht alle kwaliteitscontroles hebben doorstaan.

Deze drie problemen lijken los van elkaar te staan. Dat zijn ze echter niet. Ze zijn alle drie terug te voeren op dezelfde tekortkoming in het betonmengselontwerp: onvoldoende controle over de chemische samenstelling tijdens de cementhydratatie.LithiumcarbonaatEen betonversneller pakt alle drie de problemen aan door middel van een enkele, nauwkeurig gedoseerde toevoeging aan het betonmengsel. Dit gebeurt in zulke kleine hoeveelheden dat de kosten nauwelijks opwegen tegen de waarde van de problemen die ermee worden opgelost.

Probleem één: Een tijd instellen die je niet kunt controleren

Bij een hoogbouwproject waarbij de bekisting elke 48 uur wordt vervangen, is beton dat in de hete middaguren vijftien minuten later uithardt dan verwacht een planningsprobleem. Op een prefab productielijn met twee gietingen per dag betekent beton dat de gewenste uithardingssterkte niet binnen de gestelde tijd bereikt, dat een mal een extra dienst ongebruikt blijft staan.

De Li2CO3-cementversneller werkt door interactie met de aluminaatfasen van Portlandcement – ​​met name C3A – tijdens de vroege hydratatiefase. Deze interactie katalyseert de vorming van ettringietkristallen, waardoor de initiële uitharding en de aanvang van de sterkteontwikkeling op een beheersbare, doseringsafhankelijke manier worden versneld. Bij 0,05 gewichtsprocent cement is het effect meetbaar, maar subtiel. Bij 0,15% wordt de initiële uithardingstijd onder standaardomstandigheden met 30 tot 45 minuten verkort. De relatie tussen dosering en uithardingstijd is voorspelbaar genoeg om in te spelen op een specifiek projectschema – iets wat niet gezegd kan worden van temperatuurafhankelijke versnellers waarvan de prestaties variëren met de omgevingsomstandigheden.

Probleem twee: Vroege kracht die niet aan de planning voldoet

De eisen voor de ontkistingssterkte van geprefabriceerd en ter plaatse gestort constructiebeton liggen doorgaans tussen de 15 en 20 MPa. Dit is haalbaar binnen 16 tot 24 uur met standaard OPC-mengsels bij 20 °C. Bij 35 °C verloopt dit proces vanzelfsprekend sneller, maar bij 15 °C of lager kan het 36 tot 48 uur duren, wat de productieplanning van projecten in het koude seizoen kan verstoren.

LithiumcarbonaatDe verbetering van de vroege sterkte van beton werkt via twee mechanismen tegelijk. De versnelde vorming van ettringiet zorgt voor een snelle, vroege versteviging. De daaropvolgende bevordering van een dichtere CSH-gelmicrostructuur – de belangrijkste sterktebepalende fase in beton – resulteert in een hogere druksterkte in de beginfase, zonder het nadelige effect op de lange termijn dat calciumchloride en andere chloridehoudende versnellers met zich meebrengen. Bij een dosering van 0,10% zijn consistent verbeteringen in de druksterkte na 24 uur van 20 tot 35% gemeten bij verschillende cementsoorten en temperatuurbereiken.

Probleem drie: Scheurvorming op de lange termijn die na de overdracht optreedt.

Dit is het probleem dat reputaties schaadt. Een constructie doorstaat alle kwaliteitscontroles bij oplevering, maar vertoont vervolgens twaalf tot zesendertig maanden na de oplevering scheuren in het betonoppervlak. Onderzoek wijst doorgaans uit dat de oorzaak een alkali-silica-reactie is: de expansieve chemische reactie tussen alkali-ionen in de poriënoplossing van het cement en reactief silica in het aggregaat.

ASR is een probleem op de lange termijn dat niet wordt aangepakt met standaard betonmengsels, tenzij het aggregaat specifiek wordt getest en als reactief wordt aangemerkt. In veel markten is het testen van de reactiviteit van aggregaten geen standaardprocedure, wat betekent dat het risico op ASR aanwezig is in een aanzienlijk deel van de betonconstructies zonder dat iemand het weet totdat er scheuren ontstaan.

De werking van lithiumcarbonaat als ASR-remmer verloopt via een ander mechanisme dan het versnellende effect. Lithiumionen in de poriënoplossing van het beton modificeren de structuur van de uitzettende ASR-gel die zich vormt rond reactieve silicadeeltjes, waardoor deze geen water kan absorberen en niet kan uitzetten. Bij de doseringen die worden gebruikt voor versnelling — 0,05 tot 0,20% van het cementgewicht —lithiumcarbonaatHet proces versnelt tegelijkertijd de uitharding en biedt een zinvolle vermindering van ASR, zonder extra kosten voor additieven.

Technische parameters

Waarom nauwkeurige dosering een constante aanvoer vereist

Bij doseringen van 0,05 tot 0,20 gewichtsprocent van het cement vertalen kleine variaties in productzuiverheid zich direct in prestatieverschillen. Een lithiumcarbonaat bouwadditief met een zuiverheid van 96% versus 99% produceert een meetbaar ander versnellend effect bij dezelfde nominale dosering – genoeg om de ontkistingssterkte onder de streefwaarde te drukken op een prefab productielijn met strakke deadlines.

Elke batch van onzelithiumcarbonaatDe producten worden geleverd met een analysecertificaat (COA) dat de zuiverheid, het vochtgehalte, de deeltjesgrootte en de pH-waarde bevestigt – geverifieerde resultaten van de productiebatch, geen algemene specificatielimieten. Voor betonproducenten en fabrikanten van prefab beton, waar uithardingstijd en vroege sterkte kritische productieparameters zijn, is deze verificatie op batchniveau geen optionele documentatie. Het is de kwaliteitscontrole die consistente betonprestaties mogelijk maakt.

Neem contact met ons op om een ​​monster, een volledig technisch gegevensblad of advies over de juiste dosering voor uw specifieke betontoepassing en klimaatomstandigheden aan te vragen.